这段时辰某国产车企很心焦上火，他们不敢公布旗下上市半个月的紧凑级纯油SUV的订单数目和销量，若是你用它在六月份与五月份销量差值进行合理反推的话，他们可能以该车销量为公司隐私的意义来投诉你。可见十大正规体育平台官网入口，有会聚戾气的哪可能独一自媒体呀，有些口口声声死守如此这般的上市公司，连自媒体王人不如。

先声明，MYAUTO不看好十万元级别的自主品牌纯油紧凑SUV不是要针对谁，而是说从等闲东说念主的情况来看以为有必要严慎脱手。

买车贵，用车贵 如何看王人不合算

这些年，原土品牌们纷繁更换了赛说念，你是不是很少听到有这个价位和这个级别纯油SUV上市的信息了?之是以出现这么的情况，是因为你买它不合算，用它更不合算。

先说买车，买纯油SUV是要交购置税的。5%看起来巧合未几，对应着十万元的话，这五千块钱你是不是心内部要咯噔一下?若是遴选续航里程向上300公里的纯电车或者纯电风光下续航里程向上50公里的插混，是不是会以为省了一大笔钱?

好音书是，在这个价位级别内部的国产物牌新动力车作品还真不少，比如比亚迪旗下的元PLUS、宋Pro、广汽埃安AION Y、长安启源Q05、长安UNI-Z、五菱星辰、五菱星云、江淮QX PHEV、哪吒U、荣威D5X DMH、睿蓝7、奇瑞iCAR 03等等王人是可以的遴选。

笔据城市不同，有些场所燃油车的执照是很贵的，致使比车辆还贵，这个期间还遴选该价位的原土品牌纯油紧凑级SUV，MYAUTO就要敬你是个袼褙了。

从使用本钱来看，八元时间的燃油车，每公里六毛到八毛致使更高的油耗本钱王人很时常。比拟之下纯电车粗略每公里一两毛钱，混动车大略三四毛钱，光这部分就能精打细算50%~80%的用度。

再者，燃油车时常以每5000公里~7500公里为一个珍惜周期，最常见的几个费钱的场所就是三滤和机油了。纯电车不触及空气滤清、机油滤清和机油，本钱更低。插混因为日常通勤可以用电，是以珍惜周期可以延迟至1万公里~1.4万公里，比拟保障加多的那点用度，后者如何看王人是更省钱的遴选。

不是自主买不起 结伴更有性价比

结伴品牌们船浩劫掉头，在自主品牌们一波又一波的攻势之下，还是变得越来越香了。一样的价钱，你会遴选自主品牌照旧结伴?又或者说，当两者价差不大的期间，你有必要坚抓买紧凑级SUV吗?

瞧瞧14万元的本田雅阁、12万元的丰田凯好意思瑞、11万元多的别克君威，这些越级的结伴中级轿车不香吗?

即等于紧凑级SUV，广汽丰田锋兰达、一汽丰田卡罗拉锐放、日产逍客、马自达CX-5、北京当代ix35、起亚塞图斯、启辰大V DD-i超混动等等，不亦然很好的遴选吗?

当车企的老年东说念主还是无法瞻念察时间变化的期间十大正规体育平台官网入口，就算你有四百万用户群体，有啥用呢?MYAUTO一直认为，情感是一件很虚的东西，买到的东西值不值才是最忠良的遴选。上有猖獗降价的结伴品牌，下有使用本钱更低致使连售价王人更低的国产新动力车，夹在中间的自主品牌燃油车根底就莫得竞争力。甭听他们如何吹，对得起兜内部的钱，这才是王说念。