发布日期：2024-07-22 04:48    点击次数：91

牢记刚上大学那会儿，有一位年长几岁的一又友在家东说念主的资助下购买了一辆那时看起来极其炫酷的结伴车，车身长，双排气管，如故白色的轿跑外不雅，给我留住了深切的印象，那款新车即是起亚K5。

那时的起亚K5可未低廉，基本定位是一辆20-25万级别的结伴车。虽说那时的价钱不算低廉，但至少竖立要比全球帕萨特，迈腾更丰富，油耗更低（车身分量经常轻一些，是以省油），而况外不雅造型更容易打动年青的用户。那时候的帕萨特，迈腾，包括凯好意思瑞如实给东说念主一种年老龙钟的感受，K5的出现让年青用户多了一个袭取。

当今的起亚K5一经沦为了旯旮车型，上一次改款定格在了2021年，这几年厂家莫得任何升级，也阐述厂家一经不太看好起亚K5，该新车的价钱更是跌到了12万多。

现金起亚K5领有两种能源系统，一款为1.5T加七挡干式双聚散变速箱，另一款为2.0T+8挡手自一体变速箱。2.0T能源性能强，但油耗偏高，平均百公里10L油耗。而1.5T发动机平顺性更好，但干式双聚散的规划并不可让中国阔绰者宽心，独特是长时代使用后容易出问题。除此除外十大正规体育平台官网入口，不论是1.5T如故2.0T齐存在着颗粒捕捉器问题，长时代短途行驶并不是绝顶稳妥。